Y-3 μ¬μ΄μ¦ S μ μ¬μ΄μ¦ μ λ·λ©΄ μ¬μ§ νμΈν΄μ£Όμκ³ λ‘κ³ +μ μ§ μ€νμΌ μ€ν¬μΈ ν(λ°ν)λ‘ μ¬ν΄ κ΅μ₯ν μ νν μ€νμΌμ΄μμ:) κ²°μ λ μ΄νμμ λ°λ‘ μ§νν΄μ£Όμ λ λμκ³ κ³μ’μ΄μ²΄μ μ κ° λ°°μ‘λΉ λΆλ΄ν΄μ 보λ΄λλ €μ!
νλ§€μκ° ν΅μ νλ§€μ μμΈ κ²½μ°, ꡬ맀μμ λ°ν μμ² μ νμλ₯Ό μ§νν΄ μ£Όμ μΌ νλ μνΈ κ° μλ§ν νμλ₯Ό λΆνλ립λλ€.
μ€κ³ κ±°λ νΉμ±μ, κ°μΈ κ° κ°μΈ κ±°λλ λ°νμ΄ μμΉμ μΌλ‘ μ΄λ ΅μ΅λλ€. λ¨, νλ£¨μΈ μμ κ²°μ λ₯Ό μ΄μ©νμλ©΄ μλ κ²½μ°μλ λ°ν λ° νλΆ μ§νμ λμλ립λλ€.
μΈλΆ(κ³μ’) κ±°λ μ, νλ£¨μΈ κ³ κ° μ§μμ΄ λΆκ°λ₯ν©λλ€.
μμνπ Diesel λμ € νλΉ λ‘κ³ λ°ν ν°μ μΈ xs λ§μ§λ§μλπ¨
15
μ€λλ§ μ΄κ°κ²©π λμ € Diesel λ¨μ± λ‘κ³ μ€λμ»€μ¦ 270 eu42
7
μ₯λ§λλΉβοΈμμνπ κ°λ GANNI λ¬λ² μ²Όμ λ μΈλΆμΈ 245-250
4
μμνπ νμμ €μ€ palm angels λ‘κ³ μ μ§ μ€ν ν¬λ‘ν xs
36
(μ ν/μμν) Y-3 λ¨μ± μΌμ λ‘κ³ μ€ννμ΄νΈ μ€λ²μ¬μ΄μ¦ ν°μ μΈ
3
νμΉ΄νλ‘λ―ΈμΌμν λ μλ‘μ΄μ€νΈ μμ¬λ¦¬λΈ μ½νΌ ν°μ μΈ λ€μ΄λΉ
νμΉ΄νλ‘λ―ΈμΌμν λμλ‘μ΄μ€νΈ 18S/S λ°νν°μ μΈ